Neskaitot Maersk, citi lielākie kuģniecības uzņēmumi, piemēram, Delta, ONE, MSC Shipping un Herbert, ir izvēlējušies izvairīties no Sarkanās jūras un pāriet uz Labās Cerības raga maršrutu. Nozares pārstāvji uzskata, ka lētas kajītes drīzumā būs pilnībā rezervētas, un augstākas turpmākās frakta likmes var apgrūtināt kuģu īpašniekiem savu kajīšu rezervēšanu.
Konteineru kuģniecības gigants Maersk piektdien paziņoja, ka pārskatāmā nākotnē visiem saviem kuģiem no Sarkanās jūras maršruta būs jānovirzās uz Labās cerības ragu Āfrikā, kā arī brīdināja klientus būt gataviem nopietnam konteineru trūkumam un pieaugošām kravu likmēm.
Pagājušajā nedēļā spriedze Sarkanajā jūrā ir saasinājusies, un OPEC un tās sabiedrotie ražošanas samazināšanas jomā ir atkārtoti apliecinājuši savu apņemšanos ievērot vienotību.
Pilnībā nostiprinot apņemšanos nodrošināt tirgus stabilitāti, Lībijas lielākā naftas atradne ir slēgta protestu dēļ, kā arī pieauguši jēlnaftas nākotnes līgumi Eiropā un Amerikā. Pirmā mēneša vieglās un zema sēra satura jēlnaftas fjūčeru cenas Ņujorkas preču biržā pieauga par 2,16 USD jeb 3,01%; Vidējā norēķinu cena par barelu ir 72,27 ASV dolāri, kas ir par 1,005 ASV dolāriem zemāka nekā iepriekšējā nedēļā. Augstākā norēķinu cena ir 73,81 ASV dolārs par barelu, bet zemākā - 70,38 ASV dolāri par barelu; Tirdzniecības diapazons ir 69,28–74,24 USD par barelu. Londonas starpkontinentālās biržas Brent jēlnaftas fjūčeri pirmajā mēnesī neto pieauga par 1,72 USD jeb 2,23%; Vidējā norēķinu cena par barelu ir 77,62 ASV dolāri, kas ir par 1,41 ASV dolāru zemāka nekā iepriekšējā nedēļā. Augstākā norēķinu cena ir 78,76 ASV dolāri par barelu, bet zemākā - 75,89 ASV dolāri par barelu; Tirdzniecības diapazons ir 74,79–79,41 USD par barelu. Gatavais produkts kļūst sarežģīts līdz ar izejvielu pieaugumu un kritumu.
Izlikšanas laiks: 15. janvāris 2024. gada laikā